近日，富顺县城开始了轰轰烈烈的两元整治，从黄桷树到新车站，从釜江大道到富州大道，两元整治随处可见。根据官方报道，这场整治的全称是“2017年富顺县道路客运市场秩序综合整治工作”，此次整治活动为期三个月，重点查处未经许可擅自从事道路客运经营的行为；已经取得客运经营资质的单位、个人，违反道路运输相关管理规定的行为；违反道路教育安全法规的行为。可以看出，此次整治不仅限于城区，也不仅限于两元，但城区两元整治却是此次整治的重点。
说到两元，不得不说说这个独具富顺特色的产物，通俗的讲，两元就是各地所称的野猪儿，不过大部分地区的野猪儿都是私家车—小轿车—比如自贡，少部分地方虽有面包车野猪儿，却没有像富顺这样的规模。富顺的两元，盛行20多年，从我记事起就知道有两元这个东西，那时车上还要放块牌子，上面写着“招手可上，每人两元”，据说当时是为了补充公交（私人）线路的不足，满足群众出行，政府引导（或默许）才诞生了两元这个产物，后来随着公交线路的增多，政府不再准许两元运营，但却一直没有采取有效措施整治，任其自然发展到现在，而现在，富顺的老百姓也早已习惯了两元这种出行方式。
那么现在为什么要开始整治两元了呢？有人说，新公交公司成立了，不整治两元要影响公交公司生意，其实这并非此次整治的主要原因，新公交公司的成立，只是整治两元的一个契机，更主要的还是富顺县城市形象的提升，为富顺撤县设市打基础，是富顺向上发展的需要，也是老百姓安全出行的需要。
为什么选择在新公交公司成立后开始整治两元呢？富顺两元盛行20多年，在此期间富顺的公交线路却有诸多不完善的地方，线路少且不合理，车辆少且老旧，收班早还态度差，而两元却极大满足了群众的出行需求，在公交不发达的年代，两元有效的补充了公交对于人们出行需求的不足，这也就为两元积累了广大的群众基础，这也就是为何现在整治违法运营的两元支持的多反对的也多。现在，随着富顺县公交国有化改革的开展，新的国有化公交公司富兴公交诞生，富顺的公交事业取得了突破性进展，随着富顺公交的不断完善和发展，今后公交车将能够极大满足群众的出行需求，再辅以出租车，则能基本满足出行，因此此时就是两元整治的最佳时机，又恰逢富顺要撤县设市，这次两元整治将是势在必行。
为何两元在富顺有如此之规模呢？除了长期以来政府部门的放纵之外，最主要的是有市场，在市场经济中，有需求就有市场，有市场就有行业。正是长期以来公交无法满足人们的出行需求，而出租车又太贵，才导致了两元这种经济实惠又方便却不合法的出行方式得到了群众的接受，群众的需求成为了富顺两元存在的根基。因此现在整治两元所要面临的，
一方面是来自于两元车主的强烈抵制，
另一方面是来自于群众的质疑或反对。对于两元车主而言，跑两元是其家庭赖以生存的经济来源，整治两元将会断绝其经济来源，自然会强烈抵制，对于群众而言，一方面官方宣传不到位，上来就开整，大部分人会认为这就是政府部门出来“找钱”了，自然会质疑，另一方面，目前公交改革虽取得一定成效，但富顺公交水平还没达到极大满足人们出行需求的地步，大家还需要公交车以外的出行选择，自然会反对。
针对这些问题，如何做好此次两元整治，使其得到预期效果，甚至彻底根除两元在富顺的存在，我想以下几方面的工作必不可少：
一、广泛宣传，获得群众基础 任何事情群众基础是关键，此次两元整治要想顺利开展少不了群众的理解和支持，政府部门一味埋头苦干只会招来一片怨言和重重阻力。
一方面，政府要大力宣传富顺公交改革的成果以及公交后续的发展计划。此次富兴公交成立以及收回1-6路公交线路经营权、新开8、9路两条线路，并没有多少人知道，究其主要原因还是官方宣传的太少，大家并不知道原来的私人公交线路现在已经是国有公交公司统一运营了，更不知道下个月将会购进一大批新空调车、以及全面使用公交卡等后续发展。
另一方面，政府要广泛宣传两元的违法行为及危害，宣传此次整治的原因、目的及方式方法。群众和政府之间缺少有效的信息传递，群众就难以理解政府的做法，只会按照在其脑海中深深扎根的思维去判断，会认为政府整治两元都是为了自己。如此宣传不到位，群众如何支持公交支持两元整治。建议在各小区、各商场、各媒体及网站通过公开信、传单、短信、新闻等方式广泛宣传上述两点内容，让广大群众知晓、理解并支持富顺两元整治，支持富顺公交发展。
二、治标先治本，努力提升富顺公交总体水平 目前富顺公交改革取得一定成效，但距群众的出行需求还相差甚远，主要体现在线路合理性欠佳、车辆老旧、车辆不足、服务质量不佳等方面。建议
一是下个月新公交车到位后不要急于淘汰旧公交车，旧的总比没有好，新车旧车同时使用，加大运营公交车数量；
二是加强公交车司机的各项培训考核，提高其服务质量；
三是待公交卡普及后研究推行换乘优惠等措施，比如加大老年人和学生等特定群体的优惠力度，推行半小时内免费换乘一次的优惠政策（这基本能满足县城内的一次单边出行）；
四是加强公交站台的设置，城区设置规范站台，郊区设置简易站牌，同时站牌上的线路信息上要注明票价、运营时间等信息；
五是收回华龙公交公司线路运营权，统一运营，统一发展；
六是根据群众出行需求适时调整公交线路走向。通过以上措施，不断将富顺公交提升到能够基本满足群众出行需求的水平，老百姓自然就会优先选择公交出行，两元自然就没了市场，没了市场的行业自然会消亡，在这种情况下进行两元整治，只是加快两元消亡的时间罢了。
三、加强耐心，延长两元整治时限 此次整治工作为期三个月，但依目前富顺公交的现状以及群众对两元整治的态度看，三个月的时间难以使两元问题得到根治，建议将整治时限延长到六个月，也就是直到春节期间。三个月的时间可能会有所效果，但无法得到彻底根治，与其后期再次整治，倒不如此次整治到底，六个月的时间，给富顺公交留足了水平提升的时间，也给富顺群众出行选择的转移和两元车主放弃跑两元另谋他业留足了过渡时间，同时也让群众看到了政府整治两元问题提升公交水平的决心。另外整治工作一直延续到春节，让两元在春节这个出行需求极高的时段也没有死灰复燃的机会，也让外出务工回家过年的群众感受到出行方式的变化。
此外，政府也要努力发展经济，为社会提供更多的就业岗位和创业机会，积极引导，让富顺的广大群众都能够有一份既合法合规又能养家糊口的工作。
两元本身就是一种违法事物，其涉嫌违反《道路交通安全法》和《道路运输管理条例》，两元整治虽然会让部分人暂时失去经济来源，但养家糊口不是违法犯罪的理由。两元整治是富顺的历史使命，也是富顺发展必须经历的阵痛，希望政府要有丰富的智慧和足够的耐心，而我们群众也要给予充分的理解与支持，此次两元整治并非是运政出来找钱，也并非是因为两元抢了公交生意，希望大家不要造谣信谣传谣，正面传播此次两元整治的消息（前两天甚至有人在新车站录视频造谣说富顺发生了暴动，还发到了网上，不知警方有没有关注此事）。两元整治是富顺发展的必要举措，这是富顺早就该走完的一步，两元整治需要你我的支持，一起给富顺一个美丽和谐的人居环境。
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