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牛佛义渡会 义渡为百姓

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1994年,牛佛沱江大桥通车前,牛佛沱江两岸全靠横渡联系。自贡盐巴东运,隆昌方向粮食西运,牛佛是咽喉要道。骡马队、挑夫、群众来往,愁于过河。明末清初,虽有渡船摆渡,但渡江流量大,早晚等船误时,白天过河拥挤。渡口敲诈勒索行为时有发生,因渡吵嘴打架纠纷不断。生活生产诸多不便,严重影响着经济发展。为打击借渡勒索之邪,功德于渡,清初就有人倡议出功德造船,扩充渡运力量。经过几十年的磋商筹备,约于康熙年间由十一个士绅组织成立了义渡会。
  义渡就是过河不收费,义渡会的宗旨是筹款造船,解决免费渡运的有关事宜。经筹积公德,义渡会造船八只,每只承载8吨——10吨,比私人渡船大一半,并规定每渡限载60人——70人,牛马船每仓2只牲口。在大石包至石梯坎立碑为界,定为义渡大码头。私人小船不准在义渡码头摆渡。每天早上河街子“一壶春”茶馆檐灯灭始至檐灯亮止为义渡时间,不收费。约计冬天8——9 小时,春夏长达14小时义渡。早晚过河要收钱,算船工的外水钱。渡工每月工资一斗五升米。为此,渡工操作认真,许多船工是父传子,几代人撑义渡。为保障渡运畅通,洪水天推船增加约为十人推一只,每人增加二两烧酒钱作补贴。因义渡闻名,招来更多客商,牛佛码头更加热闹。
  义渡会设会首一人,理事若干,具体事务是管事办理。日常事务和管总帐一人,称大管事,跑街和钱粮出纳二人,称小管事。每年正月二十在王爷庙开年会,全体理事和管事参加。议程是会首汇报会务工作,大管事公布当年收支帐目。抗战那几年,年年都请镇长张世昌、河北乡乡长廖依仲、水保长金子丹等到会。每年六月初六办王爷会,全体船工均赴会吃斋,满请招待。
  义渡会的经费来源,经历了漫长的完善过程。先是到社会上收集公德,个别年份还显赤字。后又改成五庙坐庄制,即由禹王宫,南华宫、王爷庙、天后宫、万寿宫轮流当会首,负责当年义渡会的全部开支。因庙宇公德不均,少数庙开支不起,渡工报酬落实不了,有时每月只领到几升米,养不活。几经周折,至乾隆初年重新商定,由六庙(新加川主庙)共同筹资,在高硐桥买了地方,交张家佃耕,年收租由管事们掌握开支。船工月报酬增加为四斗黄谷,约二斗四升米。
  因公德的逐步积累,加上自贡盐商送礼,义渡会又在乌梢冲买地方一处,佃给钟姓农民,年交租20担,以后又在菱龙嘴买60亩甘蔗旱地佃给王斑鸿和江号子几家耕种,交租30担。
  约于光绪年间,窑罐厂金么公自筹2只渡船除自运窑货外,也在沱湾头搞免费义渡。宣统2年,金么公之子金儒三将其父之遗产船2只和在高硐桥的十三担租的地方献给义渡会,壮大了义渡势力。义渡会年收入170多担,不愁养不起义渡船了。
  民国初年起增加渡工月收入为五斗黄谷,管事为六斗黄谷。并定每年正月初一到十五、年宵节渡工可收费,作为船工全年油盐钱,还订立了船只检修保养制度。每年正月二十一起义渡船轮流逐只拖上岸依次检修,每年一次,确保船舶适航。在清宣统和民国初期,牛佛义渡船共有10只,大船8只,与义渡同时存在的私人小船也多,私人小船加义渡船共28只横渡,可见码头之热闹和规模之大。外地传言“走遍天下路,牛佛好过渡”。
  解放后成立船民协会,由郭访林任主任,将长航(中州至万县的中万帮航船)组成火炬社,所有短航和横渡船组成燎源社,廖顺和任牛佛燎源社主任。牛佛横渡日运量数以万计,年运量一度达380万人次以上。
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